Przebicie opony nigdy nie zdarza się w dogodnej chwili. Czy zatrzymałeś się z sykiem uchodzącego powietrza w upalne popołudnie, czy rano znalazłeś flautę pod hotelem — nasz serwis awaryjny przyjeżdża z naprawą do Ciebie, w dzień i w nocy, przez cały rok.
Na czym polega problem
Większość przebić to gwóźdź, wkręt lub kawałek ostrego gruzu, który wbił się w bieżnik. Czasem ciśnienie spada nagle; częściej jest to powolny wyciek, który zaskakuje Cię następnego ranka. Tak czy inaczej, jazda na przebitej lub prawie pustej oponie szybko ją niszczy, więc bezpieczniej jest się zatrzymać, stanąć w pewnym miejscu i wezwać pomoc.
Jak to naprawiamy
Po dojeździe najpierw lokalizujemy i oceniamy uszkodzenie. Jeśli leży w bieżniku, a opona poza tym jest sprawna, wykonujemy solidną naprawę na miejscu:
- Naprawa na sznurek (grot) przy prostym przebiciu bieżnika lub łatka od wewnątrz dla trwalszego, dokładniejszego rozwiązania.
- Nowy zawór, jeśli Twój jest skorodowany lub nieszczelny — to częsta przyczyna powolnego spadku ciśnienia.
- Reset czujników TPMS, aby kontrolka ciśnienia zgasła prawidłowo.
- Wyważenie koła tam, gdzie to potrzebne, żeby później nie było drgań.
Kiedy naprawa nie jest bezpieczna
Nie każdą oponę da się uratować i zawsze powiemy Ci to wprost. Przebicia boku opony, wybrzuszenia, rozcięcia albo opony, na której jechano na pusto, nie da się naprawić bezpiecznie — trzeba ją wymienić. W takim wypadku montujemy nowe opony od razu, na miejscu. Pamiętaj, że we Francji opony wymienia się parami na osi — dwie, cztery lub sześć, nigdy pojedynczo — żeby auto pozostało wyważone i przewidywalne.
Czego nie robimy
Jesteśmy serwisem, który naprawia i wymienia. Nigdy nie holujemy. Jeśli okaże się, że problem wykracza poza opony — awaria mechaniczna lub wypadek — skierujemy Cię pod numer 112 i do ubezpieczyciela, zamiast ciągnąć auto na lawecie. Naszym zadaniem jest usunięcie usterki na miejscu, gdy problemem jest opona lub rozładowany akumulator.
Dokąd dojeżdżamy i jak długo
Działamy obecnie w rejonie Lyonu i na Wybrzeżu Var (Lazurowe Wybrzeże), a sieć się rozwija. Czasy podajemy uczciwie i zależą one od odległości: w okolicy Lyonu i Toulon zwykle 20–35 minut; kurorty położone dalej wzdłuż wybrzeża, jak Fréjus, Saint-Raphaël, Sainte-Maxime czy Saint-Tropez, siłą rzeczy zajmują więcej czasu — od 45 minut do ponad godziny w szczycie letniego ruchu. Nie będziemy udawać, że wszędzie jest 30 minut, bo to nieprawda.
Słowo o autostradach
Jeśli stoisz na pasie awaryjnym autostrady, z przyczyn prawnych nie możemy podjechać do Ciebie na miejscu. Zadzwoń najpierw pod 112 lub skorzystaj z pomarańczowej kolumny SOS, zejdź za bariery, a my spotkamy się z Tobą na najbliższym zjeździe lub MOP-ie, gdy będziesz bezpieczny.
Zadzwoń do nas
Obsługa telefoniczna po angielsku (także po niderlandzku), całą dobę, z fakturą VAT do ubezpieczenia. Zadzwoń i powiedz, gdzie jesteś.